みなさん、こんにちはヾ(=^▽^=)ノ
今日は久し振りに【行先番号のフ・シ・ギ】をします♪
久し振りに二回更新ですね・・・

では・・・どうぞ・・・

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西鉄二日市以北地区

まずは、春日原地区です。
１番　春日線　雑餉隈営業所〜春日原駅〜大土居〜惣利南口〜月の浦営業所（雑餉隈営〜春日原駅間廃止）
２番　春日線　雑餉隈営業所〜春日原駅〜大土居〜天神山〜博多南駅〜那珂川ハイツ〜上梶原（雑餉隈営〜春日原駅間・那珂川ハイツ〜上梶原間廃止)chuouさん情報提供♪
３番　【？】
４番　【？】
５番　【？】

６番　春日線　雑餉隈営業所〜春日原駅〜春日六丁目/〜南ヶ丘六丁目/〜月の浦営業所（雑餉隈営〜春日原駅間・南ヶ丘六丁目行き廃止)
７番　春日線　廃止　雑餉隈営業所〜春日原駅〜光町三丁目〜坂口町一丁目〜昇町〜博多南駅
８番　春日線　廃止　雑餉隈営業所〜春日原駅〜（光町３〜春日〜春日テニス〜光町３）岡本〜大坪〜井尻駅
Kassyさんとsoramameさんが情報提供してくださいました♪
８番　諸岡線　廃止　　自衛隊前→岡本→大坪→井尻駅(朝の片道運行)
９番　【？】
１０番　老司〜南福岡線　廃止　檜原営業所〜屋形原〜老司団地〜日佐二丁目〜岡本〜南福岡駅前〜雑餉隈営業所
（soramameさん情報提供）

その他、Kassyさんから、

●春日原[１]系統
以前は、往路と復路で一部ルートが異なっておりました。
・往路(駅ゆき)：松ヶ丘入口→大土居
・復路(駅発)　：大土居→天神山→松ヶ丘入口
[２]系統の天神山折返しの便を補っていたのでしょうね。
現在では、往路・復路とも天神山は経由しません。
●春日原[１][６]系統
○月ができる前の○平の時代、[１][６]は牛頸経由の平野ハイツ発着だったわけですが、牛頸を経由しない平野ハイツ発着路線（春日ゴルフ場入口(のちの若草一丁目／既廃止)〜月の浦県営住宅前〜平野ハイツ）というレアなルートもあったんですよん。

●春日原[１]系統
現在では途中折返し場として惣利南口が設定されていますが、昭和58年ごろ？には、南ヶ丘十丁目(現・南ヶ丘五丁目)折り返しがありました。ちなみに当時、惣利南口折り返しがあったかどうかは定かではありません。
コメントを掲載・・・
情報ありがとうございますm(__)m

次は白木原地区です。
１１番　南福岡線　宇美支社が運営　雑餉隈営業所〜JR南福岡駅〜山田〜中〜乙金〜宇美営業所〜上宇美〜障子岳
１２番　白木原線　廃止　雑餉隈営業所〜乙金〜釜蓋〜白木原駅前〜JR大野城駅前〜春日六丁目〜若草一丁目〜月の浦営業所
chuouさん情報提供♪
１０番、１５番　大野城市内循環線←(推測)　廃止　大野城サティ〜瓦田〜釜蓋〜乙金〜中〜山田〜大野城サティ

では、下大利地区。
２０番　JR大野城線　JR大野城駅西口〜南ヶ丘四ツ角〜南ヶ丘五丁目〜月の浦営業所
２１番　南ヶ丘線　大野城サティ〜下大利駅前〜南ヶ丘四ツ角〜南ヶ丘五丁目〜月の浦営業所
２２番　南ヶ丘線　下大利駅前〜南ヶ丘四ツ角/〜杉塚/〜天拝坂/〜西鉄二日市
chuouさん・Kassyさん情報提供
２３番　つつじヶ丘線　下大利駅前〜旭ヶ丘〜平田/〜南山手団地/〜平野ハイツ〜月の浦営業所

Kassyさんの、コメントより・・・
現在の杉塚公民館入口バス停の市道が完成しておらず、天拝坂経由のバスは、第三に向かって坂を上り、第三で折り返した後は来た道を再び戻っていくという、いわば福岡女学院に似たようなルートでした。
そして「天拝坂第三」にはバス転回場が設置されたわけですが、天拝坂第四〜杉塚公民館入口の市道が完成、そして天拝坂第三折返しダイヤの廃止によって転回場もなくなりました。現在は床屋さん？ 美容室？ が建っています。
情報ありがとうございますm(__)m

最後に福岡地区
４０番　板付団地線　藤崎〜福岡タワー南口〜【都市高速】〜呉服町〜博多駅〜山王一丁目〜那珂〜板付七丁目
４１番　板付線　吉塚営業所〜緑橋〜祇園町〜博多駅〜比恵〜板付〜麦野〜雑餉隈営業所
42番　大橋線　大橋駅前〜井尻六つ角〜大土居〜惣利南口/〜平野ハイツ/〜月の浦営業所
４３番　板付線　博多駅〜堅粕〜比恵〜/福岡空港〜宝満尾〜/月隈〜【金隈】〜中〜山田〜JR南福岡駅前〜雑餉隈営業所
４４番　諸岡線　福岡タワー南口TNC会館前〜ヤフードーム前〜【都市高速】〜【天神】〜渡辺通一丁目〜【博多駅】〜山王一丁目〜那珂〜諸岡四角〜南本町〜雑餉隈営業所
４５番　諸岡線　博多駅〜山王一丁目〜那珂〜諸岡四角〜井尻〜/福岡女学院〜/昇町〜宝町〜JR南福岡駅前〜雑餉隈営業所
４６番　竹下線　博多ふ頭〜天神〜キャナルシティ博多〜博多駅〜駅前三丁目〜東領団地〜竹下〜五十川〜井尻（〜那珂川方面　現在廃止）
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旧５０番　雑餉隈線(?)　廃止　天神〜【昭和通】〜赤坂門〜平尾〜野間四角〜大橋(?)〜井尻〜精華短大前〜南八幡町〜雑餉隈営業所
（soramameさん情報提供）

って言う事になりますぅ〜♪

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西鉄二日市以南地区

まずは二日市地区です！
1-1番　二日市線　西鉄二日市〜JR二日市駅〜松ヶ浦〜高雄〜柚の木〜吉木入口〜/葉光ヶ丘西〜/吉木(〜本導寺〜油須原　筑紫野バスみかさ線が運行)
1-2番　二日市線　西鉄二日市〜JR二日市駅〜松ヶ浦〜高雄〜柚の木〜吉木入口〜原営業所〜九州国立博物館前〜大宰府
1-3番　二日市線　西鉄二日市(東口)〜第一経済大学前〜高雄〜柚の木〜吉木入口〜原営業所←九州国立博物館前←大宰府

2-1番　二日市線　西鉄二日市〜JR二日市駅〜三本松/→【鳥栖・筑紫野有料道路】→武蔵ヶ丘団地東口→/〜井手の古賀〜山口(〜山神〜平等寺　筑紫野バスやまぐち線が運行)
2-2番　二日市線　西鉄二日市〜JR二日市駅〜三本松〜【鳥栖・筑紫野有料道路】〜武蔵ヶ丘団地
3番　二日市線　西鉄二日市〜JR二日市駅〜二日市温泉/〜東町/→筑紫野市役所前→西鉄二日市
4-1番　二日市線　二日市支社が運営(昔は宇美支社)　西鉄二日市〜通古賀〜大宰府市役所〜大宰府〜松川口/〜北谷/〜只越口〜原田橋〜宇美営業所(西鉄二日市〜大宰府市役所、松川口〜北谷　廃止)
4-2番　二日市線　廃止　二日市支社が運営していた(昔は宇美支社)　西鉄二日市→第一経済大学前→五条→大宰府→松川口/〜北谷/〜只越口〜原田橋〜宇美営業所
5番　白木原線←(推測)　廃止　雑餉隈営業所が運営　JR大野城駅〜西鉄白木原駅〜【南バイパス】〜都府楼駅前〜高雄一丁目/〜朝倉街道/〜吉木入口〜みかさ台
(Kassyさん情報提供)
【無番】　星が丘線　二日市駅東口〜君畑〜梅香苑入口〜泉ヶ丘〜(大宰府高校入口)〜星ヶ丘第一〜五条台〜西鉄五条駅

また、Kassyさんから情報提供・・・
●二日市[1-2]系統
以前は、発着地によって一部ルートが異なっておりました。
・二日市〜太宰府系統　：吉木入口←→塚口
・二日市〜原営業所系統：吉木入口←→吉木←→塚口
これも、[1-1]系統の吉木折り返しを補っていたのでしょう。
そしてこれも、現在では往路・復路とも吉木は経由しません。
コメントを掲載・・・

次は筑紫地区。
10番　？線　筑紫駅前〜基山駅前(詳細経由地は不明)soramameさん情報提供
11番【？】
12番【？】
13番【？】
14番【？】
15番、16番　小郡・筑紫野ニュータウン循環線　廃止　西鉄バス佐賀鳥栖支社が運営していた　西鉄筑紫駅〜JR原田駅〜ニュータウン〜小郡高校〜JR原田〜西鉄筑紫駅
補足　　【無番】ニュータウン循環線　廃止　西鉄バス佐賀鳥栖支社が運営していた　西鉄筑紫駅〜JR原田駅〜美しヶ丘〜JR原田駅〜西鉄筑紫駅
17番　筑紫野ニュータウン循環線　西鉄バス佐賀鳥栖支社が運営　西鉄筑紫駅〜JR原田駅/〜光が丘〜JR原田駅/学校前〜三国ヶ丘駅前/〜美しが丘南〜光が丘〜美しが丘南〜JR原田駅/〜美しが丘南〜三国ヶ丘駅/〜西鉄筑紫駅

山家、甘木、杷木地区
24番　上西山線　二日市支社が運営　JR二日市駅〜石崎/→永岡→筑紫駅前/〜朝倉街道〜針摺東〜/筑紫駅前〜/山家道〜浦の下〜上西山
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４０番＆４１番　甘木幹線　JR二日市〜朝倉街道〜針摺東〜山家道〜篠隈〜新町〜甘木〜/甘木営業所/十文字〜比良松〜恵蘇の宿〜/【４０番】原鶴/【４１番】原鶴温泉/〜杷木

今日の一枚・・・天神にて・・・
ぶれてて、すみませんm(__)m

みなさん、こんにちはヾ(=^▽^=)ノたくとんです。

今日は前回の解説の続きを・・・

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※これからの話はすべてフィクションです。

阿佐ヶ谷


この駅は高架駅となっております。
この駅も、複々線化になるという噂です・・・

荻窪


この駅は、高架化されていないため、地上にあります。
結構木、がありますねぇ〜
この駅も、複々線化されるという噂が・・・
複々線化されて、なおかつ高架になったら、風景が変わるだろうなぁ〜

西荻窪


この駅は高架化されてますね(^^ゞ
奥のほうには工場があります・・・
この駅も複々線化の噂が・・・

吉祥寺


ケロ○軍曹の舞台吉祥寺ですね(^^ゞ
もちろん、西○タワーはありませんよ(^^ゞ
この駅も複々線化の噂が・・・

三鷹


結構発展してますね♪
住宅が多々あるみたいです・・・
奥の駅は吉祥寺駅。
この駅まで複々線化の噂があります・・・
ここから、国分寺までは高架化の工事が進められており、西方面が高架化されており、
東方面は地上です。

武蔵境


この駅は住宅地ですね♪
一階に201系が停車中♪

東小金井


この駅も高架化の準備中でございます。
武蔵境駅の風景と違うのは団地の数？

武蔵小金井


この駅も高架化の準備中っ！
電車区があります・・・

国分寺


結構、発展してますねぇ〜
ここからも、高架化の計画が・・・

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今日はここまで。
ではでは(_^Д^)ノ~~